الأداة التي تبلغ 42 دولارًا التي تحتاجها في شاحنتك في جميع الأوقات
الأداة التي تبلغ 42 دولارًا التي تحتاجها في شاحنتك في جميع الأوقات
Anonim

يعتبر ABR E-Z Deflator أرخص وأسهل طريقة لتحسين قيادتك على الطرق الوعرة

في الشتاء الماضي ، سافرت إلى باجا بالمكسيك مع زوجتي وطفلي الصغيرين. كنا نتنقل مع الأصدقاء الذين لديهم أيضًا ابنة صغيرة. تم خداع سياراتنا - تويوتا تاكوماس المصممة لغرضين - مع كل قطعة من معدات الطرق الوعرة التي يمكنك تخيلها: إطارات طينية لحمي ، وخزانات ، وماكستراكس ، وما إلى ذلك.

في إحدى الليالي ، انطلقنا إلى شاطئ مفتوح على مصراعيه جنوب سان فيليبي بحثًا عن مكان للتخييم. انطلق صديقي ، الذي كان يقود السيارة ، من الجزء المسطح من الشاطئ أسفل تل صغير يتجه بزاوية نحو الماء. تابعتُ ، وعلى الفور علقت عندما حاولت الصعود مرة أخرى. لقد وضعت الشاحنة في دفع رباعي منخفضًا ، وقمت بتشغيل الخزانة الخلفية (آلية تقفل الترس التفاضلي الخلفي وتزيد من قوة الجر) ، وشرعت في جعل الأمور أسوأ حيث أن عجلاتي الخلفية ، مثقلة بكل التروس الموجودة في سريري ، في هذه المرحلة ، ابنتي البالغة من العمر أربع سنوات ، الجالسة في المقعد الخلفي ، شرعت في الصراخ بأنها مضطرة لاستخدام الحمام "الآن!"

بعد كسر النونية على الرمال ، تشاورت مع صديقي الذي قال لي أن أبقى هادئًا. لحسن الحظ ، إنه مدرب معتمد للقيادة على الطرق الوعرة وشهد ما هو أسوأ بكثير. كان لديه رافعة على شاحنته يمكن أن تسحبني للخارج ، وكان لدينا كلانا مجارف يمكننا استخدامها للحفر. ولكن بعد ذلك قال إنه كانت لديه فكرة أفضل: جهاز انكماش ARB E-Z.

جهاز التفريغ - الذي يكلف أقل من وجبة عشاء لطيفة - هو مقياس ضغط هواء الإطارات مصمم لإزالة قلب الصمام بأمان وسهولة والهواء بسرعة إلى PSI محدد ، قبل إعادة تثبيته. مع وجود هواء أقل بالداخل ، يتم تسطيح الإطارات ، مما يزيد من رقعة التلامس الخاصة بها وبالتالي قوة الجر ، فضلاً عن تحسين جودة الركوب بشكل كبير. (ينطبق نفس المفهوم على إطارات الدراجات الجبلية ذات الحجم الزائد التي يمكنها تشغيل PSI أقل.) من خلال سحب قلب الصمام ، يتيح جهاز التفريغ الهواء للخارج بسرعة أكبر بكثير ، وبأقل قدر من المتاعب ، مما يمكنك تحقيقه ببساطة عن طريق الضغط على هذا القلب. هذا مريح بشكل مضاعف ، نظرًا للكميات الكبيرة جدًا من الهواء الموجودة في الإطارات كبيرة الحجم للطرق الوعرة.

أثناء العمل بواسطة المصابيح الأمامية مع ميل شاحنتي نحو بحر كورتيز ودفنها في الرمال ، استغرق الأمر منا 15 دقيقة فقط لإخراج الهواء من الإطارات الأربعة. بالعودة إلى مقعد السائق ، أعطيت الشاحنة القليل من الغاز وشعرت على الفور أنها تتحرك في الاتجاه الصحيح. بعد ثلاثين ثانية ، كنا على الرف وعلى استعداد لعمل المعسكر. (لقد أعدنا تعبئة إطاراتي في اليوم التالي بضاغط ARB على متن المركب أسفل غطاء محرك السيارة).

وغني عن القول ، بمجرد وصولي إلى المنزل ، اشتريت جهاز تكرير الهواء ARB E-Z ، والذي يعيش الآن في شاحنتي بدوام كامل. في الشهر الماضي ، رأيت الجهاز يعمل مرة أخرى عندما استخدمناه لتهوية إطارات جيب قبل القيادة فوق الصخور العملاقة التي تتناثر في أصعب طريق رباعي الدفع في روبيكون تريل - أمريكا الشمالية. الآن ، مع مزيد من الممارسة ، أصبحت قادرًا على نقل إطاراتي من ضغوط الطرق إلى الأوساخ في دقيقتين فقط. وهذا يعني أن البث أصبح الآن أمرًا سريعًا ومريحًا بالنسبة لي في كل مرة أذهب فيها إلى الطرق الوعرة ، قبل أن أتعثر.

بالطبع ، ما زلت أوصي بالقيادة بإطارات جيدة ، ومجرفة ، ومن الناحية المثالية ، بالدفع الرباعي أو الدفع الرباعي إذا كنت تحب اللعب على الطرق الوعرة. لكن جهاز التفريغ هو قطعة إضافية من المعدات ذات الأسعار المعقولة والتي ستكون دائمًا في متناول اليد.

موصى به: