لماذا أحب ركوب الدراجات في المدينة - على الرغم من الخطر
لماذا أحب ركوب الدراجات في المدينة - على الرغم من الخطر
Anonim

ركوب المدن هو أعظم مغامرة. نحتاج فقط لجعله أكثر سهولة.

في شهر أغسطس الماضي قمنا بتعبئة حقائبنا وتركنا القط مسؤولاً عن شقتنا في مدينة نيويورك وتوجهنا إلى الجزء الأعلى لقضاء إجازتنا السنوية في نهاية الصيف. بطبيعة الحال ، أحضرت دراجة معي ، وفي وقت مبكر من كل صباح كنت أذهب في رحلة انفرادية قبل الخوض في نظام صارم للسباحة والشواء مع العائلة. محاطًا بأراضي الدولة المحمية في جميع الاتجاهات ، كان لديّ اختياري للطرق المتدحرجة ، أو التسلق الثابت ، أو الطرق الالتفافية المرصوفة بالحصى ، وكل ذلك مع حركة مرور قليلة أو معدومة للسيارات.

هل تصدقني إذا أخبرتك أنني أمضيت كل الوقت متلهفًا للحصول على حلقة سنترال بارك المتموجة بلطف والتسكع الهائج في وسط مانهاتن؟ حسنًا ، لا يجب عليك ذلك ، لأنني سأكون كاذبًا. لقد استمتعت براحة من الشوارع المزدحمة ، ولا يوجد شيء أكثر انحطاطًا بالنسبة لسكان المدينة من الصعود إلى باب منزلك الأمامي ، والتقطيع ، والدخول إلى منظر طبيعي مهيب دون الحاجة إلى شق طريقك عبر أميال من الزحف العمراني والضواحي أولاً.

لقد وجدت نفسي في نهاية المطاف في عداد المفقودين لركوب الدراجات في المدينة ، ويسعدني أن أعود إلى المدينة. المفارقة في Great Outdoors هي أن المقياس الهائل يمكن أن يكون ساحقًا للغاية عندما يتعلق الأمر بركوب الدراجات شبه الملحمية اليومية ، وإذا كنت لا تخطط لتحميل دراجتك بمعدات التخييم وتختفي لأيام متتالية ، فإن اختياراتك للطريق يمكن أن تكون محدودة إلى حد ما. ومع ذلك ، في المدينة ، يقدم لك كل تقاطع خيارات متعددة. علاوة على ذلك ، تزداد هذه الخيارات أضعافًا مضاعفة كلما ابتعدت عن المنزل ، مما يعني أنه إذا كان لديك ساعة أو ساعتان فقط للركوب ، فإن الاحتمالات لا حصر لها فعليًا.

تختلف كل مدينة عن غيرها ، ولكن لكل منها جمالها الخاص ، وعندما تكون على دراجتك ، ستعيد الاتصال بهذا الجمال وتتذكر سبب عيشك هناك. في أفضل حالاتها ، فإن ركوب الدراجة في مدينة ما هو أن تنغمس في موطن بشري متنوع نابض بالحياة - يشبه أن تكون غواصًا تحت الماء في الشعاب المرجانية (على الرغم من أن الحيوانات المفترسة الرئيسية هي السيارات وليست أسماك القرش ، إلا أنها لا تزال). حيث أعيش ، يمكنني الركوب إلى الطرق الهادئة وحتى مسارات الدراجات الجبلية من منزلي ، ومع ذلك لا تزال هناك أيام سأوجه فيها دراجتي مباشرة إلى قلب المدينة بدلاً من ذلك ، فقط من أجل الجحيم. لكل لقاء محبط مع سائق سيارة ، هناك ألف لحظة تؤكد الحياة. هنا سترى الأماكن التي تم فيها صنع التاريخ ، وسترى التاريخ في طور التكوين. ستشارك الطرق والمتنزهات وممرات الدراجات مع كل نوع يمكن تصوره من راكبي الدراجات ، من طريق Strava-addled إلى نادي Puerto Rican Schwinn Club إلى أيًا كان هذا بحق الجحيم. عبور النهر الشرقي عند الشفق سوف يرفع روحك قليلاً بقدر الانزلاق على طول طريق جبلي محاط بنهر متثرثر. وإذا كان مشهد الركوب لا يمنحك إثارة سرية ، فقد تكون ميتًا في الداخل.

تختلف كل مدينة عن غيرها ، ولكن لكل منها جمالها الخاص ، وعندما تكون على دراجتك ، ستعيد الاتصال بهذا الجمال وتتذكر سبب عيشك هناك.

لكن هناك جانب مظلم لكل هذا الاحتمال. في حين أن اتخاذ قرار بالذهاب يمينًا أو يسارًا أو مستقيمًا في مدينة ما قد يفتح لك ثلاثة سيناريوهات متباينة بشكل كبير ولكنها متساوية في التسامي ، كل ما يتطلبه الأمر هو أن يفتح السائق بابه في طريقك لتتخطى الطائرة المادية تمامًا في لحظة. في العقد الماضي ، قامت معظم المدن الأمريكية التي تحترم نفسها بتركيب بنية تحتية لركوب الدراجات وشجعت الناس على ركوب الدراجات. يتوافق هذا التحول في التفكير في القرن الحادي والعشرين مع ازدهار ركوب الدراجات في المناطق الحضرية حيث تبنى جيل جديد الدراجة كوسيلة للنقل والتعبير عن الذات. على الصعيد الوطني ، تضاعفت رحلات الدراجات بين عامي 2001 و 2009. أعلن المدنيون النصر حيث بدأت ملكية السيارات في الانخفاض ، وتجنب جيل الألفية ضواحي المدينة. كان المستقبل ، على ما يبدو ، عبارة عن وسط مدن قابل للمشي وممرات للدراجات من البحر إلى البحر اللامع.

الأخبار اليوم أكثر واقعية. من نواحٍ عديدة ، تم تغيير مدننا ، واستمرت الابتكارات مثل مشاركة الدراجات والدراجات البخارية الإلكترونية في إحداث ثورة في النقل الحضري. ولكن بدلاً من الاستمتاع بالنجاحات ، فإننا نحزن على التكلفة ؛ مع زيادة عدد الركاب في مدننا ، يزداد عدد القتلى. واللامبالاة المدقع لهذه الوفيات إلى جانب افتقارنا للجرأة عندما يتعلق الأمر بالحد من القيادة يمكن أن يتآمر لتقويض زخم ركوب الدراجات إلى الأمام ، لسبب بسيط هو أن أي شخص يفكر في شراء دراجة قد يقرأ عن المأساة الأخيرة في بلدته وهذا أمر مفهوم توصل إلى استنتاج مفاده أن الأمر لا يستحق كل هذا العناء.

أحب القليل من الأشياء أكثر من الركوب في المدينة - من أجل النقل والمتعة ، على الرغم من أنه من الصعب في بعض الأحيان الفصل بين الاثنين - وأريد المزيد والمزيد من الناس في جميع أنحاء البلاد لمواصلة اكتشاف نفس الاكتشاف. أعتقد أيضًا أنه على الرغم من أن كل حالة وفاة بسبب ركوب الدراجات هي مناسبة للحزن والمطالبة بالتغيير ، إلا أنها لا ينبغي أن تكون كافية لثني أي شخص عن ركوب الدراجة. لكن لا توجد علاقة شخصية أكثر من العلاقة بيننا وبين فناءنا. إخبار شخص ما بضرورة تجاوزه والركوب على أي حال هو ذروة الوقاحة. ومع ذلك ، فمن المعقول تمامًا أن نغضب من قادتنا لأنهم يتعاملون في أنصاف الإجراءات ، وللاذعان لأسلوب NIMBY ، ولعدم بذل المزيد من الجهد لتهيئة بيئات يكون فيها ركوب الدراجات أمرًا لا يحتاج إلى تفكير لأي شخص حتى يميل إلى ذلك عن بعد. رمي رجل على دراجة.

في المدينة يمكنك أن تكون أي نوع تريده من راكبي الدراجات. لقد ركبت في عملي كساعٍ للدراجات ، ومتسابق دراجات ، وركاب ، وأب يركب أطفاله ، وشلوب في منتصف العمر في عجلة من أمري. سهلت ممرات الدراجات والتحسينات الأخرى هذا الانتقال ، ولكن الأهم من ذلك ، أن حب ركوب الدراجات والمدينة على حد سواء جعلني أقود الركوب على الرغم من شبح الموت. سأستمر في الركوب حتى لو اختفت جميع ممرات الدراجات غدًا. لكن ركوب الدراجات في هذه المدينة أو في أي مدينة لا ينبغي أن يكون المجال الحصري لتحدي الموت. أزل هذا الشبح وستكون هذه دولة تتحول.

موصى به: