هناك بيانات جديدة عن التدريب باستخدام الأكسجين الإضافي
هناك بيانات جديدة عن التدريب باستخدام الأكسجين الإضافي
Anonim

هذه النظرية منطقية ، لكن إظهار أن "التدريب المفرط التأكسج" يجعلك أسرع يظل تحديًا

بالنسبة للاتجاه الرائج الذي يوصف بأنه الشيء الكبير التالي في علوم الرياضة ، فإن للأكسجين التكميلي تاريخ طويل جدًا. منذ أكثر من قرن مضى ، استخدم السباح جابيز وولف أنبوبًا مطاطيًا طويلًا لاستنشاق الأكسجين النقي أثناء عبوره القنال الإنجليزي (أخطأ بفارق ضئيل كونه أول من حقق هذا الإنجاز ، حيث تخلى عن ربع ميل فقط من فرنسا). نشر روجر بانيستر ، المصمم الأصلي لمدة أربع دقائق ، ورقة عن تأثيرات تعزيز التحمل للهواء الغني بالأكسجين بعد أسابيع قليلة من سباقه الشهير في عام 1954.

بعبارة أخرى ، ليس هناك الكثير من الشك في أن استنشاق الهواء الغني بالأكسجين أثناء تمارين التحمل يعزز من أدائك: إنها مجرد صورة طبق الأصل لتأثيرات تقلص القدرة على التحمل لهواء الجبال الرقيق. المهم هو أنه لا يمكنك ربط خزان الأكسجين بظهرك في المنافسة. لذلك كان الرياضيون والعلماء يبحثون عن طرق أخرى لتسخير قوة الأكسجين ، ولا سيما من خلال استخدامه أثناء التدريبات - وهو نهج يُعرف باسم التدريب المفرط التأكسج.

(الخيار الرئيسي الآخر ، للتسجيل ، هو النفخ أثناء فترات الراحة في المنافسة لتعزيز الانتعاش المفترض. في ديسمبر الماضي ، تم استبعاد المتزلج الألماني ستيفان لويتز بعد فوزه في حدث لكأس العالم في كولورادو لاستخدامه قناع أكسجين بين الجري. يُعد استنشاق الأكسجين أمرًا قانونيًا وفقًا للوكالة العالمية لمكافحة المنشطات ولكن تم تقييده من قبل الاتحاد الدولي للتزلج. وفي مارس ، أعادت محكمة التحكيم للرياضة فوز Luitz ، مع إعطاء الأسبقية لقواعد WADA.)

هذا هو سياق دراسة جديدة حول التدريب على فرط التأكسج من قبل فريق بحثي في السويد ، شارك في قيادتها دانييل كادنال من المدرسة السويدية لعلوم الرياضة والصحة وروبرت بوشل من جامعة كولومبيا البريطانية ، ونُشرت في فرونتيرز في علم وظائف الأعضاء. إن الفكرة القائلة بأن زيادة شحن تدريبك بأكسجين إضافي ستؤدي إلى مكاسب أكبر في اللياقة البدنية تبدو منطقية من الناحية النظرية ، وهي موجودة منذ عقود ، لكن الدليل على أنها تعمل بالفعل كان غير مكتمل وغير مقنع بشكل خاص. لم يوقف ذلك تسويقها - في الواقع ، شارك أحد أعضاء فريق البحث السويدي المكون من تسعة أشخاص في تأسيس شركة تبيع أنظمة الأكسجين التكميلية. تضع الدراسة الجديدة المفهوم في اختباره الأكثر صرامة حتى الآن - مع النتائج التي ، بصراحة ، يمكنك تدويرها في كلتا الحالتين.

أكمل المشاركون في الدراسة ، جميع راكبي الدراجات التنافسيين ، فترة تدريب مدتها ستة أسابيع مع ما مجموعه 15 تمرينًا متقطعًا (إما 3 إلى 4 مرات 8:00 أو 4 مرات 4:00 ، بوتيرة مستدامة قصوى ، مع 3:00 تعافي سهل) يتم إجراؤه في المختبر أثناء استنشاق 30 في المائة من الأكسجين أو الهواء الطبيعي من خلال قناع. (الهواء الطبيعي عند مستوى سطح البحر هو 21٪ أكسجين.) بالإضافة إلى ذلك ، تم تخصيص عشر جولات أخرى سهلة لكل الأشخاص الذين يتنقلون بين ساعتين إلى أربع ساعات يتنفسون فيها الهواء الطبيعي. كان الهدف من بروتوكول التدريب هو محاكاة التدريب المختلط العادي لراكبي الدراجات التنافسيين. كان هناك 32 راكبًا للدراجات في البداية ، لكن 23 منهم فقط تمكنوا من اجتياز فترة التدريب أثناء إكمال ما لا يقل عن 85 بالمائة من التدريبات ، وهو الحد الأدنى المطلوب للإدراج في النتائج النهائية.

تتمثل إحدى نقاط القوة في الدراسة في أنها كانت مزدوجة التعمية: فلا راكبو الدراجات ولا العلماء المشرفون على جلسات التدريب يعرفون من كان يحصل على أكسجين إضافي ومن لم يكن كذلك. نظرًا لإخفاء خرج الطاقة ومعدل ضربات القلب لراكبي الدراجات ، لم يتمكنوا من الحصول على أي تلميحات حول ما إذا كانوا يحصلون على الأكسجين أم لا. قوة أخرى هي أن الدراسة تضمنت خزعات العضلات واختبارات الدم قبل وبعد فترة التدريب ، في محاولة لتحديد المعلمات الفسيولوجية (إن وجدت) التي يتم عصرها بواسطة الأكسجين الإضافي.

كانت فرضية عمل الباحثين هي أن التدريب المفرط التأكسج سيوفر دفعة إضافية للميتوكوندريا في عضلاتك ، مما يسمح لهم بمعالجة المزيد من الأكسجين (وبالتالي إنتاج المزيد من القوة دون إجهاد) أثناء التمرينات الشاقة. في الرياضيين المدربين تدريباً جيداً على التحمل الذين يدفعون بقوة ، يندفع الدم في كثير من الأحيان من الرئتين بسرعة كبيرة بحيث لا يلتقط حمولة كاملة من الأكسجين. وهذا بدوره يترك لعضلاتك قدرة غير مستخدمة على معالجة الأكسجين. عن طريق استنشاق الهواء الغني بالأكسجين ، يجب أن تكون قادرًا على تحميل الدم بالكامل بالأكسجين ، مما يمكّن العضلات من العمل بجدية أكبر ، وبمرور الوقت ، تحفيز العضلات على تطوير المزيد من القدرة على معالجة الأكسجين.

لقد حصلت على دراسة مع رياضيين مدربين يقومون ببروتوكول تدريب واقعي ومعقول إلى حد ما ، ويبحثون عن تحسينات في الأداء (وهو ما نهتم به حقًا) واختبار فرضية حول سبب تحسين الأداء - وكل ذلك بشكل جيد جدًا. ولكن هنا تصبح الأمور أكثر غموضًا.

كما هو متوقع ، فإن راكبي الدراجات الذين حصلوا على أكسجين إضافي تمكنوا من التدريب بقوة أكبر - أو بالأحرى ، تدربوا على إنتاج طاقة أعلى دون بذل جهد أكبر في الواقع. لم يكن الاختلاف ذا دلالة إحصائية ، ولكن الاتجاه كان واضحًا إلى حد ما. إليك متوسط القوة لكل جلسة من جلسات التدريب الـ 15 لمجموعة الأكسجين (الدوائر المفتوحة) ومجموعة التحكم (الدوائر المغلقة) ، بالنسبة إلى خطوط الأساس الفردية الخاصة بهم. كانت قيم الطاقة العالية للجلسات 7 و 8 و 15 هي الفواصل الزمنية 4:00 ؛ التدريبات الأخرى كانت 8 فترات.

صورة
صورة

تم قياس الأداء قبل وبعد فترة التدريب بتجربة شاملة لمدة 20 دقيقة. قامت مجموعة الأكسجين بتحسين أدائها بنسبة 6.0 بالمائة. تحسنت المجموعة الضابطة بنسبة 2.4 في المائة. كان للاختلاف بين المجموعتين قيمة p تبلغ 0.07 ، وتفتقد بصعوبة العتبة المعتادة البالغة 0.05 للأهمية الإحصائية. إنها نتيجة موحية ، وإن لم تكن نهائية.

لكن القياسات الفسيولوجية لم تجد أي اختلافات بين المجموعتين. قام كلاهما بتحسين VO2max بكميات متطابقة تقريبًا (3.8 مقابل 3.7 بالمائة). لم يتغير حجم الدم وكتلة الهيموجلوبين. والأهم من ذلك ، لم تكن كمية وسعة الميتوكوندريا التي تعالج الأكسجين ، والتي تم قياسها من خزعات العضلات ، مختلفة بين المجموعتين. قد يؤدي التدريب المفرط التأكسج (أو ربما لا) إلى جعل الدراجين أسرع ، ولكن لا يوجد أي تلميح عن السبب في النتائج.

هناك بعض التفسيرات المحتملة الأخرى التي لم يتم اختبارها بشكل مباشر في هذه الدراسة. على سبيل المثال ، قد يكون عصبيًا عضليًا: فالأكسجين الإضافي يسمح لك بالتدرب بشكل أسرع ، مما يحسن الإشارات من الدماغ إلى العضلات بسرعة أعلى جديدة. إذا كان الأمر كذلك ، فقد تتوقع الحصول على نفس التأثير من القيادة على الدراجة ، أو حتى من الركض على منحدر طفيف. يبدو نوعا ما غير مرجح ، لكن من يدري؟

في النهاية ، أتوقع أن يواصل الرياضيون تجربة هذه التقنية. من المحتمل أن يكون ذلك أكثر منطقية بالنسبة لأولئك الذين يعيشون على ارتفاعات عالية نسبيًا والذين يحتاجون إلى الحصول على بعض التدريبات عالية الجودة ولكن لا يمكنهم القيادة بسهولة إلى مستوى سطح البحر. هذا عامل جذب كبير لرياضيين التحمل في مركز التدريب الأولمبي في كولورادو سبرينغز: غرفة بيئية تسمح للرياضيين الذين يعيشون في الجبال (والحصول على التعزيز الناتج من خلايا الدم الحمراء) بالقيام ببعض التدريبات عالية الجودة أسبوعيًا في محاكاة البحر. مستوى. للتسجيل ، حتى يثبت العكس ، ليس من المنطقي محاولة الحصول على الأكسجين من العلبة.

بالنسبة إلى ما إذا كان من المفيد زيادة الأكسجين إلى نسب أعلى من مستوى سطح البحر أثناء التدريب ، فإن هذه الدراسة ليست الدليل القاطع الذي كان المؤلفون (لا سيما مع الشركة الناشئة) يأملون في الحصول عليه. النتائج موحية ، وتضيف إلى كومة من الدراسات السابقة الموحية ولكن غير نهائية. لكن على المستوى الشخصي ، إلى أن نتحكم بشكل أفضل في علم وظائف الأعضاء الأساسي ، فإن عتبة الموافقة على تحويل مجموعة من التدريبات الخاصة بي إلى غرفة في الطابق السفلي حيث يتعين علي ارتداء قناع على وجهي لا تزال غير قابلة للكسر.

موصى به: