جدول المحتويات:

كيلي إيميت تأخذ TR3
كيلي إيميت تأخذ TR3
Anonim
صورة
صورة

انتهى بي الأمر بالخروج من المكتب لبضعة أيام لأتذوق طعم الفردي الكندي في تحدي TransRockies. أثناء وجودي هناك ، تعرفت على المتسابق العملاق المحترف كيلي إيميت. لقد سحقت الحقل يومًا بعد يوم. كنت محظوظًا بما يكفي لاقتناص مكان على منصة التتويج ، لذا كان لدي بضع لحظات لأسألها عن السباق وحفرياتها الجديدة.

بعد هذا الحجم الضخم من التدريبات ، ما الذي يخبئه التدريب على كأس العالم؟

الكثير من القيادة والتعافي في اليومين المقبلين. في الواقع ، عندما أعود إلى كولورادو سبرينغز ، آمل أن أقوم ببعض الأعمال السريعة لسباقات المسافات القصيرة. ولكن ليس هناك متسع من الوقت قبل كأس العالم ويندام نهاية الأسبوع الماضي في أغسطس.

لماذا كانت المرحلة الأولى أكثر متعة بالنسبة لك؟

لقد حظيت بأكبر قدر من المرح في المرحلة الأولى من السباق. اعتقدت أن المسار الفردي كان ممتعًا للغاية وكان من الجيد أن تكون قادرًا على ركوب غالبية الدورة. أنا لست متجولًا سريعًا ، لذا فقد كافحت حقًا في اليوم الثالث. أحببت أيضًا كيف أن الظروف الموحلة الزلقة كانت تمثل تحديًا إضافيًا.

هل فعلت هذا للحصول على نقاط وبعض التدريبات لكأس العالم؟

يا ، ذهب فريقنا إلى Downieville هذا العام وفقدنا نقاط UCI في سباق Colorado Springs PRO XCT. لذلك ، اعتقدنا أن هذا السباق سيكون فرصة رائعة للحصول على بعض النقاط ومساعدتنا في مراكز البداية لبطولة العالم. التواجد في مقدمة شبكة البداية في World's يمكن أن يكون له تأثير كبير على كيفية الانتهاء.

هل كان هذا أول سباق لك؟

لا ، كان هذا هو سباق المرحلة الثانية لي. لقد تسابقت في BC 7 منذ عامين وكان انفجارًا! كان من الرائع أن أستيقظ كل يوم وأعلم أنني سأركب مسارات ملحمية حلوة وأكون قادرًا على رؤية بعض من أجمل المناطق الريفية التي لا يستطيع معظم الناس رؤيتها أو تجربتها.

لا عجب أنك مزقت المرحلة الأولى ، ما الإطارات التي ركضتها؟

يا ، الإطارات الطينية الجيدة كانت مهمة في تلك المرحلة. قمت بتشغيل Michelin Rippers في المقدمة وإطار جديد من النوع الأولي يخرج لعام 2011 في الخلف. كان حجم كلا الإطارات أكبر قليلاً عند 2.1 ، لكنني كنت قادرًا على تشغيل ضغط إطار أقل وكنت أقوم بالجر على الجذور.

لقد خرجت مع الفوز في كل مرحلة. من هم الرجال الذين كنت تطاردهم في المرحلة الأولى والثانية؟

كيف عرفت عن ذلك؟ حسنًا ، الرجال في فريق Timex. لقد بدأوا أمامي بثلاث دقائق في يوم السباق الزمني وأخبروني في بداية السباق أن هناك أهدافًا يجب أن تهزمني. لذلك ، بالطبع ، كان ذلك تحديًا. طاردتهم وأمسكتهم في منتصف الطريق. لقد كانت مجرد طريقة جيدة لتحفيز نفسي خلال فترة TT الطويلة. في المرحلة الثانية ، حاولت البقاء مع المجموعة الأمامية لأطول فترة ممكنة. انتهى بي الأمر مع فريق بريطاني وبليجاني على الطريق وتمكنت من العمل معهم حتى النهاية. كان من الجيد أن أكون في مجموعة حيث كان هناك 25 كيلوًا من الطريق الترابي حتى النهاية. كنت أحاول فقط التسابق مع بعض الفتيات اللواتي كن يتسابقات في فريق الثنائي المختلط لمدة 7 أيام لأنهن سيتنافسن في كأس العالم في نهاية الشهر.

هل قمت بتنظيف فرط التنفس في المرحلة الأولى؟

هيك لا! كان ذلك صعبا! لكنني تمكنت من ركوب حوالي 95٪ منه. أعتقد أنني اضطررت إلى النزول من دراجتي مرتين لقطع قصيرة. كنت سعيدًا جدًا بذلك لأنني لست بارعًا في التسلق الحاد. لقد فوجئت حقًا بمدى جودة الجر هناك. كنت أنظر إلى بعض الصعود وسأفكر ، بأي حال من الأحوال ، ولكن سينتهي بي الأمر بصنع التسلق بالكامل.

المرحلة الأخيرة ، هل قمت بتنظيف المنحدر؟

ضعف هيك لا! كانت تلك الأشياء مجنونة. حتى أنني سألت آدم عما إذا كان قد فعل ذلك فقال إنه حاول لكنه لم ينجح. يا ، أنا أكثر حذرًا في نهاية يوم طويل من السباق. وقد كسرت نفسي عدة مرات على مر السنين ، لذا فأنا لا أرغب في المخاطرة بالتعرض للأذى. أنا أتقدم في العمر!

للتنزه سيرًا على الأقدام ، هل كنت مع مجموعة أم بمفردك؟ ما الذي كان يدور في ذهنك خلال تلك المسيرة إلى أعلى الجبل؟

لا بد انك تمازحنى! لقد فكرت في ذلك من خلال ذهني 4 مرات خلال السباق. لم أستطع تصديق ما كنا نتنزه فيه وكم كان هناك بالفعل. اعتقدت أنهم كانوا يبالغون في وصف الدورة في الليلة التي سبقت المسرح. كنت مع مجموعة من الناس في الجزء السفلي من رحلة التنزه على دراجة ثم كنت وحدي. هل ذكرت أنني فظيع في التنزه بدراجتي ؟؟

هل كانت عبارة عن مجموعة كتف ودفع للوصول إلى الفجوة؟

أوه ، أنا لا أحمل دراجتي. من الأسهل على جسمك أن تدفع دراجتك على المدى الطويل ما لم تكن طينًا كثيفًا. إذا كنت في سباق أقصر ، فقد أفكر في الكتفين.

التغذية هي المفتاح لسباقات المرحلة ماذا صنعت للعشاء؟ أو هل لديك قائمة TR؟

لقد ساعدت والدتي في طهي العشاء ، لذلك كان من الرائع تناول بعض الوجبات المطبوخة في المنزل. سمعت الطعام

كانت جيدة في TR3 لكنني أحضرت معي مقطورة كبيرة للعجلة الخامسة لذا كان لدينا مطبخًا جيدًا لإعداد وجبات الطعام. آدم يتبع نظامًا غذائيًا غنيًا بالدهون ، لذا كان هناك الكثير من البيض ولحم الخنزير المقدد على الإفطار ، رغيف اللحم ، والفلفل الحار لأمي مع سندويشات التاكو والسلمون والبطاطس. أنا لست على نظام غذائي صارم وسوف آكل أي شيء إلى حد كبير. أود فقط التأكد من أنني أتناول كميات كبيرة من الطعام أثناء سباقات المرحلة. أوه ، لقد وصلنا إلى مكان تايلاندي في فيرني كان جيدًا بشكل مذهل. من كان يظن؟

هل كانت والدتك هي دعمك؟ كم هذا جميل.

نعم كانت كذلك. كنت بحاجة إلى شخص ما لقيادة المقطورة إلى كل مرحلة ولم تكن قد شاهدت هذا الجزء من البلاد من قبل ، لذلك كانت على مستوى التحدي. كانت مدهشة وجودها في الجوار. لا أعرف ماذا فعلت بدونها. كانت المقطورة تتطلب الكثير من العمل وكان من الجيد معرفة أنها كانت في أيد أمينة. لقد قامت ببعض الجولات الطويلة عبر البلاد على دراجتها على الطريق حتى عرفت ما نحتاجه بعد السباقات وكيفية التعامل معنا عندما كنا غريب الأطوار.

صورة
صورة

ماذا كانت خطة التعافي الخاصة بك بعد المرحلة مباشرة؟

شراب الانتعاش ، وتناول الطعام ، والنوم. تجهيز الأشياء لليوم التالي..

أرى أن لديك عربة سكن متنقلة pimpin. هل هذا اكتساب جديد؟

نعم! اشتريت عربة نقل ألعاب كبيرة ذات عجلة خامسة في مايو من هذا العام. كان لدي خطط لأخذ دراجتي النارية و 5 دراجات في جميع أنحاء البلاد لهذا العام وأعيشها. حسنًا ، لقد أخذتها في العديد من الأماكن ولكن اضطررت إلى تقليص الألعاب بناءً على الرحلة التي خططت لها وعدد الأشخاص المقيمين في المقطورة. كان لدي 6 أشخاص في T3 وكنت سعيدًا في حالة عدم وجوده على متن الطائرة.

أعلم أنك ركبت المرحلتين الأخيرتين من TR. كان اليوم السادس قويًا جدًا. هل ركبت الحلقة بأكملها؟ ما هو أصعب شيء في تلك المرحلة؟

كان اليوم السادس من أصعب الأيام التي مررت بها على دراجة. تم إرسال أول 30 فريقًا للقيام بكامل 72 ألفًا وبقية الفرق تم إرسالهم على طريق ترابي قطع حوالي 30 كم من المسار ولم يصعدوا إلى نفس الارتفاع تقريبًا. كانت السماء تمطر وباردة شديدة البرودة. كنا فوق الخط الشجري حيث لم يكن هناك الكثير من الحماية. بدأ الناس في الانخفاض في درجة الحرارة هناك. كان فكرتي الوحيدة هي الاستمرار في المضي قدمًا وعدم التوقف. يعتبر مزيج المطر / الثلج من أسوأ الظروف التي يمكن الإمساك بها لأنه لا توجد طريقة للبقاء دافئًا. استغرق ذلك اليوم ما يقرب من 6 ساعات. لاحقًا ، اعترف لي أحد رجال كونا بأنه تبول على يديه للتدفئة حتى يتمكن من غلق سترته.

أعلم أنك استخدمت زجاجة TR3 ، فماذا عن TR؟

يا ، لقد استخدمت زجاجات TR3 لأنه كان لدينا مغامر في مناطق التغذية لذلك تمكنا من الحصول على زجاجة أثناء السباق. كنت بمفردي في اليومين الماضيين ، لذا استخدمت حقيبة Fox Hydration الخاصة بي وتمكنت من تناول المزيد من الطعام والملابس ، مما أنقذني في اليوم السادس.

نحن نعلم أنك سليل عظيم ولديك النتائج في Downieville و SD في آشلاند لإثبات ذلك. هل يتخطى ركوب الدراجات النارية الخاص بك إلى صقل تلك المهارات؟

نعم ، لقد بدأت في ركوب السيارات منذ حوالي 5 سنوات ولاحظت حقًا الاختلاف في أسلوبي في الركوب. نظرًا لأن السرعات أعلى في الدراجة النارية ، يجب أن تكون جيدًا في العثور على الخطوط بسرعات أعلى واستخدام المزيد من قلبك لتوجيه دراجتك. بالإضافة إلى ذلك ، إنه ممتع للغاية! إنه مثل النزول طوال الوقت وعدم الاضطرار إلى تسلق التلال مطلقًا. أشعر أن كلا النشاطين يكملان بعضهما البعض. أصعب جزء في ممارسة كلتا الرياضتين هو موازنة مستويات الطاقة لديك. يؤدي قضاء الكثير من الوقت على الدراجة النارية إلى أن أكون أبطأ في ركوب الدراجات ، لذا يتعين علي الحد من مقدار وقت الدراجات النارية خلال الموسم. لكني أستمتع حقًا بالنزول ودفع نفسي للتسكع مع الرجال.

صورة
صورة

هل لديك خطط للقيام بالمزيد من ركوب الدراجات النارية؟ أي نوع من الركوب لديك؟

نعم بالتأكيد! خطط كبيرة. سيأتي أخي لزيارتي في سبتمبر ونتطلع إلى الركوب في Crested Butte و Aspen و Gunnison لمدة أسبوع ثم هناك عدد قليل من سباقات Enduro المتبقية في التقويم والتي آمل أن أقوم بها هذا الخريف. هناك العديد من الأماكن التي أرغب في ركوبها وتسجيل المغادرة ، لكن لدي وقت محدود بينما ما زلت أتسابق. أنا أستمتع حقًا بالركوب من مدينة إلى أخرى على مسار واحد وعبر الممرات الجبلية مع حقيبة جافة مليئة بالملابس وبطاقة ائتمان. لذلك ، أرى الكثير من ذلك في مستقبلي ، بمجرد أن قللت من سباق الدراجات الجبلية.

منذ متى وانت تم الركوب لـ Giant for Women؟ لماذا هم؟

لقد كنت مع Giant لمدة 4 سنوات ثم بدأت في ركوب تحت Giant for Women سنتي الثانية مع Giant. Giant هي حقًا شركة رائعة لتكون جزءًا منها وتسابق من أجلها. إنهم يهتمون أكثر بوجودنا في وسائل الإعلام ثم نتائج السباق. يأخذ الكثير من الضغط عندما لا تسير السباقات على ما يرام. لذلك ، أشعر بأنني محظوظ جدًا لكوني جزءًا من شركة تهتم بركابها وتشعر أن بإمكانهم تقديم المزيد من نتائج السباقات فقط. إنهم يدعموننا أيضًا في القيام بأنشطة أخرى ويسمحون لنا بإظهار شخصياتنا الفردية.

كما أنني أحب حقًا كيف بدأت Giant For Women في اتخاذ زمام المبادرة لإشراك المزيد من النساء في ركوب الدراجات من خلال القيام بعيادات الميكانيكا والمهارات وتنظيم الرحلات في جميع أنحاء البلاد. نحن بحاجة إلى مزيد من النساء على الدراجة ويعملن بجد للمساعدة في تحقيق ذلك. لقد لاحظت انخفاضًا في عدد النساء المتسابقات هذه الأيام وأعتقد أنه من المهم حقًا محاولة المشاركة بشكل أكبر. كما أنهم يرعون المزيد من المجموعات النسائية وفرق السباق.

كيف تحب نشيدك؟ هل سبق لك ركوب 29er؟

لقد كنت ممتنًا جدًا لأنني حصلت على النشيد الوطني في TR3. إنه يتعامل بشكل رائع ويجعل من السهل جدًا ركوب تلك الظروف الموحلة الجذرية. لم أصدق ما استطعت أن أتسلقه بتلك الدراجة. لقد تم تتبعها جيدًا على المرتفعات شديدة الانحدار وجعلتني مرتاحًا على المنحدرات. لا أستطيع حتى أن أتخيل ركوب ذيل صعب في هذا السباق. ستتعرض للضرب حتى نهاية 3 أيام.

لقد ركبت سيارة 29er وأحب ركوبها ولكني لم أركب أيًا من العملاقين بعد. لم يكن هناك حتى هذا العام نموذجًا متطورًا سيكون جيدًا بما يكفي للسباق على المستوى الأعلى. لذلك ، آمل أن أتمكن في العام المقبل من التحقق من واحدة.

5 أيام على الدراجة. أي تلف في النهاية الخلفية. إذا كان الأمر كذلك فما هو العلاج؟

بالحقيقة لا. وفوجئت حقا. عادةً ما أفعل ذلك خلال سباقات مرحلة الدراجات الجبلية ، لكن هذا العام لم يكن كذلك. يمكن أن يساعد استخدام مزلق الشامواه الجيد قبل كل سباق على منع الاحتكاك في تلك المنطقة. لكن ، كان لدي هذا المدرب عندما بدأت السباق لأول مرة ولم يسمح لي باستخدام أي نوع من كريم الشامواه. أخبرني أنني سأدمن ولن أستخدمه أبدًا. لذلك ، أنا لا أستخدم هذه الأشياء كثيرًا. فقط في حالات الطوارئ سباق المرحلة.

موصى به: